“十四五”时期是电气与控制工程学院（无人机学院）扎根首都、服务国家，服务高水平工科大学建设的关键五年。学院始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在学校党委的有力指导下，各项事业实现跨越式发展，核心竞争力与综合影响力显著提升，为学校高质量发展注入了强劲动力。

一、党建引领强基，思政育人铸魂

（一）坚持“一融双高”党建质量全面提升

学院党委获评北京高校党建工作“标杆院系”培育创建单位

创新推行党建与业务“五同推进”机制，实现党的领导与立德树人、学科发展、科研创新等工作深度融合。实施青年教师党员下沉学生支部制度，打造党支部引领的学生科技创新品牌，“支部建在科技攻关链上”的工作法入选北京高校优秀党建工作案例。学院党委获评北京高校党建工作“标杆院系”培育创建单位，基层党支部获批“标杆党支部”培育创建单位、北京高校“双带头人”书记“强国行”专项行动团队。16人次教师党员获省部级及以上表彰，2人分别获评北京市优秀共产党员、北京高校优秀共产党员，党员先锋模范作用充分彰显。

2人分别获评北京市优秀共产党员、北京高校优秀共产党员

（二）“大思政”育人格局成效显著

构建“党-团-班-导-朋”协同育人体系，获评北京高校党的建设和思想政治工作优秀成果三等奖，“昀”学风工作室建设获评北京市优秀案例。深化思政小课堂与社会大课堂融合，开展“党的二十大和我的二十岁”主题沙龙、红色寻访、重大活动志愿服务等。累计组织231支团队、1550人次参与暑期社会实践与乡村振兴行动，“曙光班”志愿服务事迹获主流媒体报道，147名师生荣获省部级以上荣誉称号。

二、人才培养提质效，育人品牌树标杆

（一）课程专业建设水平显著提升

以课程思政建设为引领，以专业导论课为抓手，推动价值引领与知识传授深度融合，1门课程获评教育部课程思政示范课。持续优化专业布局，新增“智慧交通”“储能科学与工程”2个新专业，积极筹建“低空技术与工程”专业。“交通设备与控制工程”“新能源科学与工程”获批教育部“双万计划”北京市一流专业建设点。自动化专业通过工程教育认证，申请“双千计划”微专业2个，构建起多元化专业发展体系。

（二）本科质量工程建设成果丰硕

大力推进卓越工程人才培养，获批国家级一流本科课程2门，北京高校优质本科课程1门，出版教材14本，获省部级优质本科教学课件2门，承担20项国家级、省部级教改项目。教育教学成果斐然，获国家教学成果二等奖2项，北京市高等教育教学成果一等奖2项、二等奖1项。

（三）创新创业教育特色鲜明

打造多个有影响力的创新创业育人平台，建成3个场景化实验室，智能机器人场景化实验室获评北京高校优秀本科教学实验室，科技竞赛团队育人作用辐射全校。承办了2023年全国高校智能交通创新创业大赛、2025睿抗机器人开发者大赛北京市赛，学生科技创新活动斩获国家级奖项394项，在“挑战杯”全国竞赛中取得突破。牵头组建全国产教融合共同体2个，建成北京市级高等学校产学研深度协同育人平台，为学生实践能力与创新精神培养提供了坚实支撑。

三、学科建设攀新高，科研创新强引擎

（一）学科层次与影响力显著提升

以学科建设为龙头，持续提升核心竞争力。控制科学与工程获批一级学科博士学位授权点，控制科学与工程、电气工程两个一级学科评估均实现层级跃升，工程学科持续稳定在ESI前1%序列，获批博士后工作站分站。增设低空智能航行技术二级学科，学科服务能力进一步增强。组建中国指挥与控制学会自主式交通控制与安全专业委员会，举办人工智能与自主式交通国际学术会议等大型学术会议20余次，学科竞争力与影响力持续提升。

学科影响力持续提升

博士培养数量逐年递增

（二）科研创新与社会服务成果丰硕

科研创新活力充分释放，“十四五”期间牵头承担国家重点研发计划项目2项、课题7项，获批国家自然科学基金项目21项、北京市自然科学基金项目20项，科研到款较“十三五”期间增幅37.6%。高水平科研成果不断涌现，以第一单位获省部级科技奖励27项，其中北京自然科学二等奖2项、科技进步奖二等奖1项；发表论文895篇，其中SCI/EI收录期刊论文429篇，JCR一区论文152篇，ESI高被引论文7篇；出版专著20部，授权发明专利218项。

“十四五”期间，总计获得科研经费17954万(较十三五增加37%)

高水平论文（JCR一区）发表数量占比逐年增多

社会服务质量稳步提升，在异构交通系统优化控制、轨道机车牵引控制、微电网协同优化与控制等领域形成显著优势。无速度传感器机车牵引控制技术实现重大装备国产化替代，社区风险监测与防范关键技术服务12省市百余社区，微电网分层协调及韧性控制技术应用于京津冀50余个新能源项目，为科技冬奥提供开闭幕式区域集结交通组织保障方案及食品安全警务情报研判系统，有力支撑国家重大战略实施与区域经济社会发展。获批空地协同自主式交通智能控制北京市重点实验室，共建国家能源局“赛马争先”创新平台——国家能源用户侧储能创新研发中心、北京未来电化学储能系统集成技术创新中心等科研平台，为科研创新与成果转化提供了有力支撑。

“十四五”期间学院牵头获三项北京市科学技术奖

四、师资队伍强根基，人才优势显活力

（一）育人情怀与能力全面增强

坚持师德师风第一标准，全面提升教师课程思政能力和“三全育人”能力。育人团队建设成效显著，获评国家课程思政教学团队、北京高校优秀本科育人团队各1个，建成北京高校青年教师先进教研工作室。7人获评北京市教育系统育人先锋、北京市教学名师等市级荣誉，1人荣获北京市“高校爱生奉献辅导员”称号。9名在职深造教师获博士学位，24人次赴海外访学交流，师资队伍专业素养持续提升。

（二）人才引育与队伍结构优化

深入实施“北方学者”计划，引进高层次人才及中青年骨干教师15人，专任教师博士比例超90%。新增国家级人才3人，1人入选国家青年托举计划，2人入选北京青年学者、北京市百千万人才项目，7人入选全球前2%顶尖科学家榜单，人才梯队建设成效显著。17人次获评国家级课程思政名师、北京市先进科技工作者等荣誉称号，形成了一支师德高尚、业务精湛、富有活力的高素质专业化教师队伍。

张晓光教授入选教育部青年长江学者、北京青年学者

五、招生就业双丰收，国际合作拓新局

（一）生源质量与就业水平同步提升

人才培养层次持续提升，本科生录取生源质量稳步向好。2025年录取分数创历史新高，学院录取平均分位居学校首位。构建全方位就业指导与服务体系，毕业生整体就业率稳定在95%以上，签约率超70%，普通本科毕业生深造率达35%以上，硕士生深造率提升至11%。累计向国家电网输送毕业生307名，成为行业人才培养重要基地。

（二）国际交流合作纵深发展

与乌兹别克斯坦塔什干国立技术大学等7所高校共建中乌“一带一路”新能源与储能联合实验室助力“一带一路”教育合作。与英国赫尔大学签订本科合作办学项目协议，与英国兰卡斯特大学、马来西亚双威大学等签约校级合作办学项目，与新加坡南洋理工大学等开展深度科研合作，联合发表高水平论文10余篇，联合培养博士2名，邀请5名海外院士来校交流，国际学术影响力与科研合作水平持续提升。

六、一校两区促发展，扩容提质谱新篇

（一）无人机学院启动筹建

2024年无人机学院在延庆挂牌成立，无人机学院瞄准我国低空经济长远发展战略，针对无人机产业对“高精尖缺”人才的迫切需求，构建特色交叉人才培养体系。2024年自动化（无人机）专业启动招生，2025年申报“低空技术与工程”新专业和“低空智能航行技术”单列二级学科，牵头成立“全国无人机飞行服务行业产教融合共同体”，学院发展开辟新赛道。

（二）校地融合开展创新港建设

2024年9月，延庆创新港正式启动，首批196名学生入驻。2024年12月，空地协同自主式交通北京市重点实验室获批，并依托延庆创新港开展建设。学院与延庆区政府紧密合作，主办承办2024、2025八达岭低空发展大会，作为协办单位参与组织“新域新智”无人与反无人专题赛，参编《低空经济安全健康发展丛书》，承担国家173重大专项“低空安全”课题，校地融合为学院未来发展带来新机遇。

站在“十四五”收官与“十五五”谋划的历史交汇点，电气与控制工程学院将总结经验、乘势而上，发挥高水平工科建设“排头兵”作用，持续深化改革创新，强优势补短板做贡献，奋力谱写服务学校高质量发展新篇章，为国家战略需求和首都经济社会发展做出新的更大贡献。

编辑：左芳舟